Ninguém pode negar que a Toyota está ambiciosa com o novo Corolla, que acaba de ser mostrado à imprensa nesta terça-feira, dia 25. Mesmo pressionada pelas vendas recordes do rival histórico Civic, da Honda, a marca japonesa, líder mundial em vendas, trouxe a nova geração do sedã com um aumento médio de 10% em seus preços.

Com isso, o Corolla custará mais que todas as versões equivalentes do Civic. Confira os preços abaixo:

XLi 1.8 manual - R$ 62 000 (R$ 56 565) aumento de 9,6%
XLi 1.8 automático - R$ 66 000 (R$ 61 101) aumento de 8%
XEi 1.8 manual - R$ 68 500 (R$ 62 233) aumento de 10%
XEi 1.8 automático - R$ 72 500 (R$ 66 880) aumento de 8,4%
SEG 1.8 automático - R$ 87 300 (R$ 79 676) aumento de 9,6%


Será oferecido sob encomenda a versão XLi com motor 1.6 apenas para deficientes físicos. Quem optar por bancos de couro nas versões menores, precisará pagar R$ 2 000 a mais. O modelo já chegou às concessionárias nas últimas semanas, em caminhões que levavam o Corolla disfarçado.

A Toyota acredita tanto no potencial do Corolla que almeja vender cerca de 5 000 unidades/mês, volume parecido com o do Civic. Na coletiva, a marca foi ambígua a respieto da concorrência - em certos momentos, dizia que o Corolla é voltado para um público mais tradicional, em outros que o carro ficou mais jovem para atrair outro consumidor.

A fábrica da marca no interior de São Paulo foi ampliada para produzir 70 000 unidades por ano. Se ocorrer o mesmo fenômeno da época do lançamento do Civic, a Toyota e seus distribuidores farão muito dinheiro: com o Honda, a cobrança de ágio e as filas de espera duraram meses. Resta saber se o Corolla terá tamanho fôlego.

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