206 Escapade é a proposta off-road da Peugeot

A Peugeot decidiu não ficar de fora da onda off-road do mercado brasileiro. A marca francesa mostrou hoje num evento em Porto de Galinhas, PE, o modelo 206 Escapade, releitura fora-de-estrada da perua 206 SW.

Primeiro produto desenvolvido totalmente no Brasil, o Escapade recebeu suspensão reforçada e elevada em 25 mm, além de detalhes estéticos que remetem ao estilo todo-terreno. Mas a montadora achou melhor não tornar o carro rústico demais e por isso optou por soluções mais elegantes, mas as proteções de cárter, pára-lamas e saias estão lá.

Um dos aspectos mais interessantes é o pneu Scorpion (175/70 R14), desenvolvido em conjunto com a Pirelli. Segundo a empresa, é o primeiro pneu de uso misto autêntico usado no país. Embora tenha sido feito com a ajuda da Peugeot, a Fiat acabou lançando-o na minivan Idea Adventure.

Como argumento de vendas, a marca diz que o 206 Escapade leva vantagem em relação aos seus rivais devido à suspensão reprojetada e única independente nas 4 rodas. O pacote de equipamentos também é um diferencial incluindo freios ABS, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros dianteiros e travas elétricas, e faróis de neblina.

Com essas características, o Escapade (pronuncia-se em português mesmo) sai por R$ 49 850. Há ainda, como opcionais, airbag, ar digital, retrovisores elétricos e CD player, além de uma lista imensa de 56 acessórios e itens da grife “Boutique” com camisetas, bonés, relógios, todos com o tema “Escapade”.

A Peugeot espera vender cerca de 800 unidades por mês (a comercialização começa no dia 19 de outubro) do 206 off-road. Isso representa 50% do volume projetado que inclui também 200 exemplares do 206 SW 1.6 e 600 do 206 SW 1.4.

Avaliação

A Peugeot preparou um longo e bem interessante trajeto de test-drive, com mais de 200 km em estradas de Pernambuco e Alagoas, incluindo trechos de terra e areia.

A principal constatação foi que o veículo tem um rodar bastante confortável - os pneus realmente são silenciosos em pisos pavimentados. A inclinação da carroceria é pequena, apesar da altura maior. Segundo a marca, o desempenho do Escapade é o mesmo do 206 SW, o que nos pareceu estranho, devido às modificações.

Nas estradas sinuosas da região, o carro se comportou muito bem, seja em retomada seja em agilidade nas ultrapassagens, o que deixou no ar a pergunta: o desempenho é igual mesmo ou a Peugeot não quis passar os dados reais. A resposta tentaremos obter ainda hoje.

Em suma, o Escapade não tem todo o apelo descarado de outros off-road lights, mas é honesto no que oferece: um modelo com virtudes na terra, sem descuidar do comportamento nas ruas (onde ele certamente andará mais). De quebra, o visual agrada (ao vivo), embora seja discreto. Agora, se o estepe interno, o quebra-mato e os estribos farão falta, isso só daqui há alguns meses para saber.