Volkswagen apresenta seu novo esportivo

Definitivamente, a Volkswagen não quer mais ser conhecida como a marca dos “carros do povo”, numa alusão ao significado do seu nome. Depois de lançar um sedã de luxo (Phaeton) e um utilitário esportivo de porte (Touareg), agora a VW está prestes a colocar à venda o Scirocco, um cupê esportivo ousado e definitivamente belo.

Hoje (24/08) a empresa publicou as fotos do protótipo Iroc que é uma antevisão do Scirocco. O recado está até no nome – SCIROCCO – extraído do centro da versão de produção. O Iroc surgiu chamativo, com uma pintura verde fosforecente que é mais comum em modelos franceses. Não é só isso: a grade em formato de diamante lembra um pouco a da Audi, e o eixo traseiro está tão para fora que o pára-lamas parece saltado.

Por dentro, a mesma luminosidade excessiva no painel, aqui em azul. A ausência da manopla do câmbio chama a atenção - há apenas as marcações de ré, drive e neutro. As dimensões são interessantes: ele é baixo (1,4 m) e de entreeixos médio (2,68 m), mas é comprido (4,2 m) e muito largo (1,8 m). As rodas do conceito são generosas aro 19 com pneus 235 mm de largura.

Pelo menos o Iroc vem com um motor conhecido, o TSI de 2.0 litros usado pelo Golf GT europeu, com 210 cv sobrealimentados. O câmbio possui o ágil sistema DSG (direct-shift gear), já conhecido de outros veículos da VW. Apesar do caráter esportivo, o Iroc possui espaço para quatro passageiros e 300 litros de porta-malas.

O Scirocco original foi lançado em 1973 e deu origem ao novo estilo da VW na época. Nosso Passat é um dos veículos que herdou seus ensinamentos. O Iroc será mostrado em Paris no mês de setembro, mas a marca alemã não diz quando o Scirocco de produção chegará ao mercado. Pela tradição, dá para imaginar que ele poderá estar em Frankfurt daqui há um ano.