Salão de Los Angeles terá concurso de modelos de corrida do futuro
Audi R25
FastDriver
O Salão do Automóvel de Los Angeles, que ocorrerá no próximo mês, nos Estados Unidos, é famoso por apresentar em cada edição um concurso de desenho visando modelos futuristas. Para a edição de 2008, o desafio era criar automóveis imaginando como serão as competições em 2025.
Assim, foram selecionados 9 projetos, com estudantes escolhendo montadoras para dar mais realidade à competição. O resultado? Modelos que realmente levam linhas e características futuristas, mas realistas, e outros que dão certa “viajada”, com visual bem distinto dos automóveis atuais. Confira um resumo de cada veículo:
Audi R25
Trata-se da evolução do modelo usado atualmente pela marca para a disputa das etapas da American Le Mans Series. Como a maioria dos participantes, esse modelo tem diversas capacidades “amigas da natureza”. Para se ter uma idéia da previsão do que teremos daqui a 17 anos, o automóvel leva a tecnologia WiTricity, capaz de carregar o carro dependendo da parte do circuito que ele estiver, ao maior estilo “River Raid”.
BMW Hydrogen Powered Salt Racer
O desenho do modelo leva uma filosofia diferenciada: reutilizar componentes para a construção do veículo, em vez de reciclar. Para se ter idéia, são reaproveitadas, na fabricação, peças como barris de metal, entre outras. Os pneus são de gel de nylon e não contam com câmaras de ar, usando componentes elásticos.
GM Chaparral Volt
Tudo bem, essa de usar o Volt no nome foi meio manjada, mas a idéia é interessante, já que o objetivo do automóvel seria ter uma autonomia larga, mesmo sendo elétrico. Recuperando energias de recursos como “Terra”, “Vento” e “Fogo”, podemos chamar o modelo de Capital Planeta, não é mesmo?
Honda The Great Race 2025
Esse é um dos que mais fogem da realidade atual. Mas, cá para nós, lembra bem os PODs do filme Star Wars (Guerra nas Estrelas). A forma, porém, tem explicação: na imaginação do criador, existirão competições estilo Triatlo, passando por terra (EUA), água (Ásia) e ar (Europa).
Mazda KAAN
Esse também leva características já vistas anteriormente: nas provas de economia de combustível. Lembra muito aqueles modelos das faculdades para andar muito e com consumos incríveis. De acordo com os criadores deste projeto, o modelo participaria da E1 Series, a Fórmula 1 do futuro, que ultrapassaria os 400 km/h.
Mercedes-Benz Formula Zero
A criação para a marca alemã pode ser chamada de “barco à vela sobre rodas”. E é exatamente esse o conceito: além dos quatro pequenos motores elétricos, um em cada roda, o automóvel é impulsionado pelo vento. O objetivo da competição seria terminar a prova com a melhor eficiência possível.
Mitsubishi MMR25
O visual é diferente, mas o conceito é bem, digamos, bizarro. O protótipo é de um veículo omnidirecional, ou seja, que anda para todos os lados. Isso é possível graças às rodas com rolos, que permitem ao modelo percorrer qualquer direção, independentemente da posição da carroceria.
Toyota Le Mans Racer
O nome diz tudo: seria o automóvel escolhido para o retorno da marca japonesa às 24 Horas de Le Mans. Em relação ao desempenho, os criadores deram uma viajada: além de não precisar parar para reabastecer (ou carregar) durante toda a competição, o carro chegaria a nada módicos 560 km/h.
VW Bio Runner
Parece nome de academia, mas é um carro. A idéia também é bem fora do comum, mas nada ruim: o modelo participaria do rali Raid Baja 1000 e, graças a um pequeno helicóptero que reconheceria o terreno, o piloto não precisaria de um ajudante ao lado. Nada mal, mas isso será comum apenas quando os robôs praticamente tiverem vida própria.
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