Toyota revela linha 2009 da Hilux

A Toyota revelou, na última segunda-feira (20), a linha 2009 da picape Hilux e do utilitário esportivo SW4. Os dois modelos são produzidos desde 2005 na unidade da marca em Zárate, na Argentina. As principais modificações ficam por conta da estética, de algumas melhorias técnicas, da mudança da lista de equipamentos e um acabamento mais trabalhado.

Mudanças na Hilux

A novidade para a Hilux é a chegada da versão SR 4x2 cabine dupla com motor a gasolina de 2.7 litros 16V VVT-i. A picape chega com um visual mais robusto e com mudanças nas linhas, mas sem perder o espírito anterior. Agora, a grade frontal forma um “T”, com friso horizontal central na cor grafite e parte superior cromada ou preta (versões Chassi/Cabine e cabine simples Standard).

O pára-choque tem formato mais saliente, e, em conjunto com a grade frontal, faz com que a Hilux siga a nova identidade visual mundial da Toyota para picapes. As lentes dos faróis ganharam pequenas protuberâncias na região dos sinalizadores de direção, ressaltando o aspecto agressivo do novo conjunto frontal.

As versões SR e SRV da Hilux receberam novas rodas de 16 polegadas, revestidas com pneus 265/70, com o objetivo de reforçar a robustez do desenho e agregar segurança ao dirigir. Para acompanhar a evolução do modelo, a Hilux traz discos de freios com dimensões maiores e novos dutos para refrigeração e lubrificação do sistema.

O motor mais potente da linha, presente nas versões SR e SRV, é o D-4D de 3.0 litros 16V, que gera 163 cv de potência a 3 400 rpm, com torque máximo de 35 kgfm, obtido a partir de 1 400 giros. As versões Standard, mais voltadas para aplicação de trabalho, são equipadas com o D-4D, de 2.5 litros e 16V, que gera 102 cv de potência a 3 600 rpm, com torque plano de 26,5 kgfm, obtidos entre 1 600 rpm e 2 400 rpm.

Novidades do SW4

Obviamente, a versão utilitário esportivo da Hilux também passou pelas reformulações, agregando, agora, um nível melhor de equipamentos. Visualmente, a dianteira traz faróis com refletores do tipo Projetor e uma nova grade frontal, com desenho de elementos trapezoidais. Na traseira, as lanternas foram levemente abauladas, se destacando da carroceria.

Assim como ocorreu na picape, devido ao redimensionamento das rodas, os discos de freios foram aumentados, bem como todo o sistema de frenagem foi alterado para acompanhar a evolução do modelo.

Na linha 2009, o SW4 oferece como principal novidade a terceira fileira de bancos, que eleva a capacidade do modelo para sete lugares. Os assentos ficam posicionados no espaço originalmente destinado ao porta-malas e podem ser dobrados, voltando à configuração natural do veículo. Há cintos de segurança de três pontos e encosto de cabeça em todas as fileiras de bancos.

Em todas as versões, o modelo é equipado pelo mesmo propulsor D-4D de 3.0 litros 16V, que equipa as versões SR e SRV da Hilux.

Preços

Os preços da nova Hilux começam em R$ 74 900, na versão Standard CS 4x2. A opção mais top é a SRV 4x4 CD com câmbio automático, que sai por R$ 125 600. Tem também o modelo movido a gasolina, que custa R$ 79 600. Confira a lista de preços da nova picape (os valores do SW4 só serão revelados no Salão do Automóvel):

Diesel

SRV 4x4 CD Automático – R$ 125 600
SRV 4x4 CD Manual – R$ 118 800
SRV 4x2 CD Manual – R$ 107 600

SR CD 4x4 – R$ 104 000
SR CD 4x2 – R$ 98 300

Standard CD 4x4 – R$ 88 900
Standard CD 4x2 – R$ 84 800
Standard CS 4x4 – R$ 81 700
Standard CS 4x2 – R$ 74 900

Gasolina

SR CD 4x2 – R$ 79 600