C4 Pallas ganha motor flex

A Citroën apresentou a edição 2009 do sedã C4 Pallas, que de nada se difere de seu antecessor com relação ao design, a não ser pelo pequeno emblema “Flex”. Os motores movidos a gasolina e álcool são a nova atração da montadora.

Debaixo do capô, o consumidor encontra um propulsor importado da Argentina, que recebeu algumas modificações para se tornar flex e que inclui a troca do sistema de admissão e a adoção de uma nova central eletrônica, com software desenvolvido especialmente para o veículo.

A potência do C4 Pallas Flex foi mantida em 143 cv quando abastecido com gasolina e chega aos 151 cv com álcool. O torque máximo varia de 20,4 kgfm (gasolina) a 21,6 kgfm (álcool), a 4 000 rpm, segundo dados da montadora.

O lançamento do veículo traz preços “camaradas” para comemorar o primeiro aniversário do C4 Pallas no mercado brasileiro. A versão GLX mantém o preço de R$ 69 495 e a Exclusive sai por R$ 74 995. Em ambos os casos, é equipado com câmbio automático. De acordo com a marca, o manual chega em três meses.