Salão de Paris
3/10/2008 13:17:00

Citroën fabricará C3 Picasso no Brasil

Presidente da marca no país confirmou novidade para próximos anos

FastDriver

Mais uma novidade vinda do Salão do Automóvel de Paris, um dos maiores eventos automobilísticos do mundo, que está sendo realizado na capital francesa. A Citroën confirmou, por meio de seu presidente no Brasil, Jean-Luis Orphelin, que fabricará o C3 em sua versão Picasso por aqui nos próximos anos.

Esse será o terceiro modelo com a nomenclatura “Picasso” no país. Inicialmente, o Xsara trouxe a versão família e causou boa impressão dos consumidores nacionais. Recentemente, foi a vez de o C4 ganhar tamanho, volume e muitos, mas muitos equipamentos. Agora, chegou a vez de o pequeno C3 ter a versão grandalhona.

Mas ao contrário do que se pode pensar, apesar de ter um visual que lembra o próprio C4 em versão família, o C3 Picasso deverá ter como principais concorrentes modelos mais aventureiros, como o recém lançado Renault Sandero Stepway e o já bem conhecido Volkswagen Crossfox.

O veículo está no Salão de Paris e será uma das atrações da companhia francesa ao longo do evento. Também está por lá a versão Stop&Start Concept, que traz a segunda geração da tecnologia que controla o motor e “decide” se ele fica ligado ou desligado, economizando combustível e reduzindo as emissões de poluentes. O modelo será lançado na Europa no início do próximo ano. Ainda não foi divulgada a data que chegará por aqui e tão pouco a faixa de preço.

Sobre o C3 Picasso

O monovolume tem 4,08 metros de comprimento, com 1,73 metro de largura e 1,62 de altura. Mesmo não sendo muito grandalhão, comporta com tranqüilidade cinco passageiros e tem um porta-malas com capacidade para consideráveis 500 litros.

Para suprir a intenção de comercializar 110 000 unidades do veículo por ano, a Citroën oferece quatro opções de motorização, sendo duas à gasolina (1.4 VTI, de 95 cv, e 1.6 VTI, de 120 cv) e duas a diesel (1.6 HDI, de 90 cv, e 1.6 HDI FAP, de 110 cv).

Ainda não se sabe qual será produzida aqui, mas já é possível descartar os propulsores a diesel, já que as leis nacionais não permitem esse tipo de motorização para modelos desse segmento.

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