Utilitário esportivo japonês ficou maior e conta agora com tração 4x4 “inteligente”
FastDriver
A Nissan promete a segunda onda de lançamentos de produtos no Brasil – há pouco mais de um ano, houve a primeira, em que chegaram o sedã Sentra, o hatch Tiida e a nova picape Frontier.
Desta vez, no entanto, estarão no pacote modelos de outras regiões em que ela produz, entre eles o crossover Qashqai, Sentra SE-R e o novo X-Trail, um utilitário esportivo de porte grande. Esse último será lançado em agosto, um ano após ter chegado na Europa.
Maior e com mais recursos eletrônicos, o X-Trail agora poderá brigar em uma faixa muito interessante de preço – pouco acima de R$ 100 000 – onde hoje os consumidores têm como opção os croossvers coreanos, como o Tucson e o Sportage em suas versões top, ou o Honda CR-V e Toyota RAV4, ambos menos equipados.
Contra eles, o novo Nissan terá tração 4x4 com acionamento “inteligente”, ou seja, por meio de um sistema eletrônico, com ajustes pré-definidos, caso o motorista opte por isso.
Mais próximo de um automóvel
Desenhado a partir da mesma plataforma do já citado Qashqai, o X-Trail ficou mais confortável e espaçoso. Isso porque, além das dimensões mais generosas em todos os sentidos, o modelo ganhou suspensão multi-link na traseira e um novo sistema de rebatimento dos bancos, que permite manusear vários tipos de bagagens a bordo. Ainda que não use esse recurso, o dono do novo Nissan terá 50% a mais de espaço no porta-malas, que pulou de 410 para 603 litros.
Na hora de dirigir, o X-Trail agora oferece direção elétrica e câmbio CVT de seis marchas, que o deixou mais veloz que a versão anterior – são preciso 10,3 segundos para ir de 0 a 100 km/h, um segundo a menos que o X-Trail da primeira geração.
Como a Nissan ainda não divulgou oficialmente seu lançamento, nosso palpite é que a versão escolhida para ser importada seja a gasolina com novo motor 2.5. Se isso for confirmado, o X-Trail será mais econômico e veloz que o anterior.
Vendas tímidas
Embora tenha suas virtudes, o utilitário esportivo nunca chegou a emplacar no mercado brasileiro até hoje – este ano foram vendidos apenas 125 exemplares até junho. Mas o mercado desse tipo de veículo está em alta, o que mostra que a estratégia da Nissan é promissora.
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